The only superbike with storage Capacity.

Ich bin Alex, Gründer und Inhaber von Hush Cycles und ich zeige euch heute die Hauptinnovation an diesem Bike. Die Grundidee war: Durch die komplette Integration des Antriebs ins Hinterrad generieren wir eigentlich den Platz hier, wo normalerweise der Mittelmotor sitzt. Und somit ist dieser gigantische Stauraum entstanden. Das Schöne ist: Wir haben hier siebzig Zentimeter Tiefe, eigentlich das doppelte Volumen eines Rollers in einem Superbike. Und durch das Volumen in einem einzigen Bauraum kriege ich halt auch sperrige Objekte wie so eine Sporttasche komplett rein. Und wenn ich jetzt in die Stadt gehe zum Beispiel, hab ich hier die Möglichkeit, meine beiden Helme von Fahrer und Beifahrer einbruchsicher zu verstauen. Und das ist schon eine Geschichte, wo sich viele Motorradfahrer immer drüber aufregen: Wo packe ich meine Helme hin, wenn ich unterwegs bin? Durch das brauchen wir eigentlich keine Satteltaschen, weil ich das gigantische Volumen im Motorrad drin hab. Und alles, was ich reinpacke, sitzt automatisch möglichst tief. Das heißt, der Schwerpunkt verändert sich nicht. Das Handling bleibt konstant gut und die Effizienz des Bikes bleibt auch konstant.